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談?wù)勊嗌⒀b機的突出優(yōu)勢

更新時間:2017-12-13      點擊次數(shù):2444

水泥散裝機的研制成功為我國水泥散裝由傳統(tǒng)的人工散裝發(fā)展到機械化散裝,是一種、適用、、節(jié)能的成套設(shè)備。該產(chǎn)品具有安全可靠機械化程度高,降低粉塵污染的特點,改善了作業(yè)環(huán)境,降低了勞動強度,提高勞動生產(chǎn)率。是水泥、建材、發(fā)電、冶金、煤炭、化工等行業(yè)散狀物料裝車、裝船的理想設(shè)備。

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KSN系列水泥散裝機由庫側(cè)給料器,螺旋閘門,氣動卸料閥,空氣輸送斜槽,散裝下料頭,料滿控制裝置和電氣控制柜等組成。氣動執(zhí)行機構(gòu)開閉迅速,結(jié)構(gòu)簡單,工作可靠。空氣輸送斜槽為卸料開關(guān)閥至散裝下料頭之間的輸送裝置,具有輸送量調(diào)節(jié)范圍大,維修量少和能耗低等優(yōu)點。

工作原理

散裝汽車開到位置,使其罐上的進料口位于下料頭的正下方。開啟升降機構(gòu)將下料頭降下,至汽車的下料口后由松繩開關(guān)機構(gòu)自動切斷電源。開啟下料裝車開關(guān),充氣電磁閥,氣動卸料閥,離心鼓風(fēng)機,袋式除塵器(無除塵器的無此程序)和料滿控制器全部投入工作。庫側(cè)給料器(用空壓機或壓縮空氣)向庫內(nèi)充氣后使庫內(nèi)物料松動流化,經(jīng)由氣動卸料閥,空氣輸送斜槽進入散裝下料頭后裝進汽車中。

該過程所有設(shè)備的動作順序均采用連鎖控制。當(dāng)水泥在散裝車內(nèi)達到一定高度時,料滿檢測器(阻旋料位儀)的探頭被埋入水泥中,經(jīng)阻旋料位儀檢測并轉(zhuǎn)換為機械動作,接通控制信號,切斷供料,提升散裝下料頭(用手動或自動)復(fù)位,裝車過程完成。

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